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Ladedruckabhängiger, einstellbarer Benzindruckregler!
Für stark getunte Fahrzeuge mit Turbo-Benzinmotor. Oft nötig um, bei hohen Drehzahlen und hohem Ladedruck ein Abmagern des Gemisches, was noch mehr Hitze bedeuten würde, zu verhindern!
Progressiver Arbeitsbereich 2,5-6 bar
Einstellbar - was bedeutet, dass bei + 20 % mehr Benzindruck das Gemisch 5 % Fetter wird !
Wir empfehlen, das Gemisch unter Volllast mindestens 12% zu Überfetten
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